2020 es el año del 29er de viaje corto

Cada año hay al menos una categoría de nuestra prueba de bicicleta que roba el centro de atención. Esto es particularmente cierto cuando se trata de bicicletas de montaña. Las motos gordas, más las motos y las motos de enduro han tomado el centro del escenario en las pruebas anteriores. Pero sin duda, la categoría de moda para 2020 es la bicicleta de ruta 29er de corto recorrido.

Se han utilizado términos como “campo traviesa agresivo” y, más comúnmente, #downcountry para describir el creciente campo de corceles de montaña altamente capaces. Estos modelos tienen un poco más de recorrido que las bicicletas de carrera de fondo con geometría larga y floja. La mayoría de los 29ers en nuestra prueba sirvieron entre 110 y 130 milímetros de suspensión delantera y trasera, con ángulos de cabeza flojos y números de largo alcance que están en línea con muchas bicicletas de enduro.

Hay muchas razones para amar lo que está sucediendo en esta categoría. Las bicicletas de enduro son excelentes para las vueltas en el parque de bicicletas y para las carreras de enduro reales, pero pueden ser engorrosas en los paseos de todo el día. Muchos de nuestros evaluadores compartieron la opinión de que el péndulo se ha movido demasiado hacia los 29ers de viajes largos y que, como resultado, muchos ciclistas están sobrecargados. ¿Por qué cargar con una bicicleta de 33 libras con 170 milímetros de suspensión cuando podrías conducir una que sea más ligera, más eficiente en las subidas, casi tan rápido en los descensos y posiblemente más divertida?

Las bicicletas como la rediseñada Santa Cruz Tallboy, Juliana Joplin e Ibis Ripley son significativamente más largas y flojas que sus predecesoras. Nuestra bicicleta de montaña del año, el Revel Rascal, salió de la puerta lista para dominar esta categoría. Sin embargo, independientemente de la marca, las bicicletas de esta raza tuvieron un gran atractivo para nuestros probadores.

Nuestra jinetes expertos con experiencia en carreras de descenso y enduro pensaron en estos como bicicletas de cross country para pilotos de gravedad. En el otro extremo del espectro, varios probadores que estaban en transición del ciclismo de carretera al ciclismo de montaña encontraron un nuevo sentido de confianza a bordo de estas plataformas, debido a su naturaleza bien equilibrada.

La clase de bicicletas de trail 29er de este año puede manejar la misma conducción ruidosa que las máquinas de viaje más largo, aunque con velocidades ligeramente más lentas y opciones de línea más cuidadosas. Sin duda, incluso las mejores bicicletas de trail de viaje corto renuncian a la capacidad de atravesar terrenos técnicos con un enfoque de apuntar y rezar. Estas bicicletas requieren que el ciclista esté comprometido y atento. Para los ciclistas de montaña que quieren algo que pueda conquistar tanto las subidas como los descensos, este es un pequeño precio a pagar.