Caucho contra cuero: revisión de la silla de montar Brooks cabeza a cabeza

Brooks C17 vs B17 bike seat review

Con más de 5.000 millas de ciclismo de fondo como campo de pruebas, me propuse determinar qué silla Brooks es más amigable en el trasero.

El C17 S, izquierda y B17 S

En 1888, Brooks England comenzó a hacer sillas de cuero. Casi 130 años después, el clásico B17 Standard se encuentra entre los favoritos de los ciclistas para largas distancias. Pero, hace cuatro años, la marca lanzó el Cambium, un asiento de goma más suave.

Así que probé ambos durante una ruta de 4,700 millas a través de los Estados Unidos, enfrentando el modelo más antiguo de la marca con el más nuevo para ver cómo se mantenían.

Sillín de bicicleta de cuero estándar Brooks B17

Similar a las sillas de caballo que Brooks hizo una vez, Las sillas de montar B17 utilizan una “construcción de hamaca” de cuero estirado que requiere un período de rodaje. Con el mantenimiento y cuidado adecuados, el cuero se amoldará a su cuerpo y durará años.

Para esta prueba, monté en el B17 S Standard durante 2,500 millas durante casi tres meses.

Nota: Para los modelos B17 y C17, la “S” significa “corto” y generalmente se adapta mejor a la anatomía femenina.

Brooks B17 S Standard

  • Marco: acero
  • Peso: 460 gramos.
  • Dimensiones: 242 mm x 176 mm x 58 mm
  • Costo: $ 145 msrp

Sillín de bicicleta de algodón y goma Brooks C17 S

El sillín C17 sigue modelando después del B17 pero está hecho de caucho natural vulcanizado y algodón orgánico. Comercializado como “listo para montar”, el sillín es resistente al agua, duradero y no requiere mantenimiento.

El diseño elegante se ve más deportivo que otros sillines Brooks. Monté en un C17 S durante aproximadamente 2,200 millas durante dos meses.

Brooks C17 S

  • Marco: acero
  • Peso: 415 gramos.
  • Dimensiones: 283 mm x 162 mm x 52 mm
  • Costo: $ 160 msrp ($ 129 en REI)

Primera prueba: 2,200 millas en Brooks C17 S

Prueba de sillín de bicicleta Brooks Cambrium

Para esta gira, salí del sofá y estaba agradecido de conseguir un asiento para bicicleta que no necesitaba un período de rodaje. La parte superior de algodón natural bronceado y los componentes de acero tienen un aspecto ecológico mínimo, pero también viene en negro.

El sillín absorbe bien los golpes sin ser demasiado hinchable, y el diseño de bajo perfil se mantuvo alejado de mis muslos, eliminando problemas de rozaduras. Al andar en bicicleta en pantalones cortos, sentí que el material de algodón ayudó a mantener mi trasero en su lugar.

No tuve problemas con la ropa gastada, pero mi compañero de bicicleta en la misma silla de montar (versión para hombres) usaba dos pares de pantalones caqui. Tal vez tengas que renunciar al ciclismo en denim para usar sillines veganos listos para montar.

Revisión de sillín de bicicleta Brooks

En cuanto a la durabilidad, 2,200 millas, innumerables rasguños, tormentas de lluvia y un pequeño accidente más tarde, puedo decir que el C17 aguanta.

Dicho esto, hay algunas compensaciones para un asiento de bicicleta tan fácil. Si bien no experimenté ningún adormecimiento mientras conducía, los largos días en la bicicleta dejarían mis huesos sentados bastante sensibles.

Resumen C17: Cuando no me bajé delicadamente de mi bicicleta al final del día, disfruté de mi tiempo en el C17. La comodidad inicial combinada con una durabilidad increíble lo convierte en una adición digna a cualquier kit de ciclistas. Si solo monta un par de horas seguidas y quiere una silla de montar que realmente pueda vencer, eche un vistazo al modelo Cambium.

2.500 millas finales: prueba Brooks B17

Revisión de sillín de bicicleta de cuero Brooks

Justo antes de la mitad de mi recorrido en bicicleta, Cambié el C17 por el clásico cuero B17 Standard. Tal vez me acabo de calentar desde el Cambium, pero el B17 se sintió cómodo desde el principio.

Tomó muchos más ajustes para lograr el ajuste correcto, pero una vez que lo hice, el período de rodaje pasó volando. Pronto tuve una hermosa silla de cuero color miel acunando mis huesos.

Por supuesto, ninguna silla es perfecta. La lluvia puede dañar el cuero y acelerar el desgaste, y el cuero mojado puede sangrar en la ropa. Si protege su silla de montar de los elementos y la cuida adecuadamente, durará muchos recorridos.

Resumen B17: Por supuesto, ninguna silla puede ser perfecta. Debido al material adicional en los asientos de cuero, en realidad experimenté más roces en los muslos que el C7, aunque no fue nada que un pequeño deslizamiento no pudiera solucionar. Esto sucedió principalmente cuando el cuero estaba mojado. Una vez ajustado y roto, el sillín B17 proporcionó la comodidad que nunca antes había experimentado en una bicicleta. Después de horas de conducción constante, mi trasero no estaba adolorido y podía bajar de la bicicleta como un pollo de primavera. La silla se ve bien y se siente aún mejor.

Resultados: “Estándar” sigue siendo el Estándar

Mientras que las sillas de montar son esencialmente el mismo modelo con diferentes materiales, dan paseos muy distintos. La robustez de la C17 es más adecuada para el viaje de un día: tal vez una bicicleta de cercanías, de pista o de montaña. Con un precio un poco más caro, está cambiando el dinero extra por una montura lo suficientemente cómoda y sin mantenimiento.

Mientras tanto, el B17 es menos costoso. Pero si no está dispuesto a poner un poco de cuidado y esfuerzo físico durante el período de rodaje, no es la silla de montar para usted. Ciclando alrededor de 60 millas por día durante semanas, el período de rodaje pasó volando por mí, y pronto estaba montando en un asiento suave como la mantequilla.

Después de probar ambos, yo (y mi trasero) tengo que reclamar el B17 como el sillín superior en lo que respecta a la comodidad a largas distancias. Con 2.500 millas, y con suerte muchas más, podría ser la última silla de montar que compraré en mucho tiempo.