Conduzca con confianza: Revisión del casco Lumos Light-Up

light up lumos helmet review

Llevé el casco Lumos durante cuatro meses y sentí una mayor sensación de seguridad. Cambiando a mi casco viejo, me sentí desnuda.

Voy en bicicleta a casa desde el trabajo por la noche. En las intersecciones, miro los vehículos para confirmar que no me van a atropellar.

Nunca es tan seguro como me gustaría. Hasta que empecé a usar el casco Lumos.

Con luces LED blancas brillantes en el frente y LED rojos en la parte posterior, el casco Lumos brinda a los ciclistas una visibilidad superior. Tiene intermitentes con un control Bluetooth montado en el manillar y se vende por $ 179.

Desde el invierno hasta la primavera, usé el casco Lumos para mi viaje diario. Ahora es mi opción para montar de noche, tanto que me siento preocupado y ansioso sin él.

Revisión del casco Light Up Lumos

Antes del Lumos, tenía dos luces fijadas en el cuadro de mi bicicleta. Las luces estroboscópicas blancas y rojas enviaron señales a los automovilistas, o eso esperaba. Luego agregué el casco Lumos y realmente envió un mensaje.

Los autos me notaron. Se detuvieron en las luces rojas, la gente preguntó por sus ventanas al respecto. Los ciclistas querían uno. Es tan obvio.

revisión del casco lumos iluminado

El Lumos tiene una batería recargable y tarda aproximadamente dos horas en cargarse. Durará varios viajes nocturnos y, en promedio, lo he cobrado cada una o dos semanas.

Las correas se enganchan debajo de la barbilla y el casco es un poco incómodo, desafortunadamente. El plástico del casco alrededor del borde de mi cabeza es ligeramente áspero, y las correas de ajuste laterales se deslizan de vez en cuando. Me acostumbré, pero al cambiar a mis otros cascos de bicicleta, inmediatamente noté la diferencia en la comodidad.

Si bien no es perfecto, este es un defecto menor para las distancias normales de viaje. No recomendaría el casco a las personas que realizan viajes largos de más de una hora.

A $ 179, puede parecer costoso. Sin embargo, un casco de bicicleta y un juego de luces de calidad pueden costar mucho, si no más.

Prueba Lumos: características

El Lumos está certificado por terceros en los EE. UU. Y Europa para los estándares de seguridad de impactorevisión del casco lumos iluminado

Pesa 15.5 onzas y se carga a través de un cable USB magnético. Un botón en la parte posterior del casco controla los modos.

El casco tiene una configuración de luz estroboscópica, luz estroboscópica rápida y brillo continuo para la parte delantera y trasera. Hay 60 luces LED en la parte delantera y trasera que brillan hasta 80 lúmenes.

El casco tiene dos características de seguridad adicionales que los usuarios pueden configurar si lo desean. Con una aplicación gratuita, puede vincular el casco a su teléfono. Esto controla la luz de freno automática en la parte posterior del casco. El casco se siente cuando desaceleras e ilumina los LED traseros.

Lumos también viene con botones de señal de giro montados en el manillar. Emparejarlos con el casco es fácil y lleva aproximadamente un minuto. Una vez completadas, las flechas naranjas en la parte posterior y la mitad izquierda o derecha de las luces delanteras parpadean cuando presiona cualquiera de las señales.

Encontramos problemas con el casco perdiendo conexión con los intermitentes. Informamos a la marca y recibimos una respuesta de que estaba al tanto del problema. Aquí está la respuesta oficial:

El problema que parece tener puede deberse a que accidentalmente ingresa al “modo de emparejamiento” en el casco cada vez que lo enciende. Mucha gente está haciendo esto: pronto cambiaremos la forma de ingresar al “modo de emparejamiento”.

La marca señaló que resolver el problema era simplemente presionar el botón ON del casco una vez, brevemente, en lugar de mantenerlo presionado. Intentamos esto y confirmamos que funciona.

Lumos recientemente completó su campaña de crowdfunding y se enviará en junio de 2017. Los pedidos anticipados están disponibles para realizar ahora.

revisión del casco lumos iluminado
Señal de giro en amarillo, luz trasera en rojo

La seguridad de la bicicleta no es broma. Los ciclistas son golpeados y heridos todo el tiempo o peor. Me gusta decir que cuanto más visibilidad, mejor, y el casco Lumos se ajusta a esa factura.

Si bien el Lumos no garantizará un viaje seguro, es una forma de realmente sobresalir. Además, no requiere ningún esfuerzo adicional aparte de abrocharse el casco como de costumbre.