Do-All Hardtail: 2018 Marin Pine Mountain 2 Review

2018 Marin Pine Mountain 2 Review

Aprovechando tres décadas de construcción de bicicletas, el Marin Pine Mountain 2 2018 hace honor a su propia leyenda.

Es imposible balancear una pierna sobre una bicicleta Marin y no sentir una punzada de nostalgia. Ahora que tiene más de 30 años, el fabricante con sede en California surgió del epicentro del ciclismo de montaña justo cuando el deporte estaba arraigando.

Aunque ha estado en la alineación de Marin desde los primeros días, Pine Mountain ha vivido múltiples encarnaciones. Marin lanzó la última versión en 2016. Y ahora rinde homenaje al original, actualizándolo con más de 27.5 ruedas.

En su última forma, es una máquina versátil. Ya sea que lo presionen en una sola pista después del trabajo o lo carguen pesadamente para una gira de varios días, parece que lo hace todo.

Actualizaciones 2018: Marin Pine Mountain ($ 3,000)

Para la próxima temporada Marin no modificó demasiado la receta. Realizó algunas revisiones notables a la Pine Mountain 2. Mientras que la marca ofreció los dos modelos anteriores en esquemas de acero crudo y color plateado, reviste la nueva bicicleta con pintura morada en tonos grimace.

Las especificaciones de los componentes no recibieron demasiadas modificaciones. La mayor parte de la transmisión todavía usa etiquetas Shimano XT, y los frenos hidráulicos y los rotores de 160/180 mm permanecen.

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En respuesta a las peticiones de una relación de transmisión más baja, el cassette ahora tiene un diente de 46 dientes que conquista la escalada. Solo he hecho un viaje de ciclismo en la Pine Mountain 2, pero el equipo de rescate me ayudó a subir con una bicicleta completamente cargada. La biela XT Boost viene con un solo plato de 32 dientes, porque en la actualidad los desviadores delanteros son cada vez más innecesarios.

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El mayor cambio fue un cambio de horquilla de un Fox Float 34 a un RockShox Pike RC. También noté que las llantas WTB Scraper iban de 45 mm a 40 mm de ancho. No quiere decir que las llantas más anchas fueran demasiado, pero los aros más estrechos reducen el peso y le dan a los neumáticos WTB 2.8 Ranger un perfil redondeado y conforme. En el camino, el paquete de la rueda se sintió menos como una configuración medianamente gorda y más como una rueda 29er gordita.

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Columbus Thron: Super Steel

Cuando Marin lo lanzó en 2016, Me emocionó ver que este hardtail de primer nivel usaba tubos Columbus Thron. Con una rigidez estimada en un 30 por ciento más que la tubería de acero Reynolds 531, el chasis aparentemente delgado como un lápiz de Pine Mountain es una contraparte digna de las ruedas musculosas.

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Punteras de fundición de inversión y puente de freno, y un miembro de vaina del lado de la transmisión diseñado para mejorar el espacio libre de los neumáticos, aumentar la rigidez del cuadro y agregar más refinamiento. El poste del gotero KS Lev enrutado internamente, la línea de freno trasero y el cable del desviador mantienen las cosas ordenadas.

Marin Pine Mountain 2: impresiones de 300 millas

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A riesgo de sonar como un pedante de la vieja escuela, Hay una pureza y unicidad en una rígida de acero que siempre he disfrutado. No para otorgarle propiedades mágicas, pero incluso con un tenedor bien ajustado que absorbe los golpes, me siento más conectado con el terreno, sin sufrir una paliza. Cuando se enfrenta a subidas fuertes, la capacidad de realizar algunos golpes de pedal entusiastas contra una manivela firmemente plantada se siente bien.

En los senderos técnicos cuando las cosas se ponen picantes, la tija del sillín cuentagotas accionada por cable ayuda a mantener la confianza para seguir rodando. El pedalier es lo suficientemente alto como para reducir golpes inesperados del pedal. Entonces, aunque el Pine Mountain 2 puede parecer anticuado, la experiencia de viaje ciertamente no lo es.

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Dada su misión como una bicicleta universal, los ángulos del tubo de dirección de 69 grados y del tubo de asiento de 73.5 grados se sienten ágiles cuando se descargan y son estables cuando se equipan con equipo de embalaje para bicicletas. Después de leer las especificaciones de geometría, esperaba que el 437 mm se quedara en el camión en curvas cerradas, pero, para mi sorpresa, la mitad trasera de la bicicleta se sintió corta y rápida.

Hablando en pocas palabras, la raíz abreviada también ayudó a amplificar la capacidad de respuesta, tal vez hasta el punto de nerviosismo. Dado mi alto índice de simios (brazos largos), lo cambié por un poco más de longitud. Las barras elevadoras de 780 mm ofrecen suficiente ancho y apalancamiento para desplazarse con fuerza cuando se empuja en un giro agresivo. Además, se muestran sólidos al aserrar de lado a lado en ascensos enojados.

Pine Mountain 2: Notas finales

El acero ha caído en desgracia varias veces en bicicleta. Por ahora, parece mantenerse.

El Pine Mountain 2 representa lo mejor que puede hacer el material. Los matices sutiles en la calidad del viaje hablan de la rica historia de Marin, pero aún se siente moderno y relevante. No a todos les gustará el aplastamiento adicional de los neumáticos de talla grande, pero funcionan para mí, especialmente cuando la bicicleta está muy cargada.

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En general, hay muy poco que cambiaría con la Pine Mountain 2018 2018. En su mayoría, realizaría ajustes menores para adaptarme mejor a mi terreno y estilo de conducción preferidos. En ese sentido, podría cambiar los neumáticos por algo más carnoso como el Terrene Chunk o el recientemente lanzado Teravail Cumberland.

Con mi inclinación por los viajes largos, me hubiera gustado ver un montaje de botella adicional debajo del tubo inferior, pero eso se está volviendo exigente.

Aparte de eso, solo desearía que pudieran haberlo hecho más: púrpura.

Impulsado por su mantra personal (la Tierra es genial), Christophe Noel ha dedicado su vida a explorar todo lo que pueda. Sus palabras e imágenes han aparecido en varias publicaciones impresas y digitales, así como en sitios web de fabricantes, catálogos y campañas publicitarias. Cuando no está tocando un teclado como periodista independiente, o mirando a través del cristal transparente del lente de una cámara, se lo puede encontrar manejando bicicletas, motocicletas o arrastrando los pies por un aeropuerto en ruta hacia su próxima aventura. www.christophenoel.net