El 2017 Tacoma TRD Pro de Toyota se ve malvado

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Toyota acaba de lanzar el Tacoma TRD Pro 2017 y se ve rudo.

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Probamos el Tacoma TRD Pro 2015 en el desierto de Mojave y nos sorprendió la forma en que este vehículo todoterreno de fábrica manejó el terreno accidentado.

Para 2017, el Tacoma TRD Pro es nuevamente una máquina todoterreno actualizada de fábrica capaz de manejar casi todo lo que un conductor responsable le arroje.

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Básicamente, este camión, basado en el nuevo 2017 TRD Offroad 4 × 4, viene de fábrica listo para funcionar, no se necesitan elevadores, neumáticos más grandes o actualizaciones de choque.

Disponible en una transmisión manual de seis velocidades o automática de seis velocidades, el TRD Pro funciona con un motor V-6 de 3.5 litros. Pero el Tacoma TRD Pro gana su credibilidad todoterreno a través de sus mejoras de suspensión y escape.

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Este modelo se monta en amortiguadores de derivación interna FOX 2.5 y resortes delanteros con una elevación de una pulgada, y resortes de hoja fuera de carretera de velocidad progresiva en la parte trasera, todos ajustados por TRD. Esto significa que este camión manejará caminos difíciles como nada más que Toyota ofrece en la fábrica.

El camión tiene muchas otras mejoras, desde navegación hasta Control de rastreo que modula el acelerador y los frenos en cinco configuraciones de baja velocidad, que lo diferencian del resto de la línea.

Presentación del Tacoma TRD Pro 2017
Presentación en Chicago

¡Pero pagarás por ellos! Si bien aún no se han publicado los precios, esperamos que este modelo comience al norte de $ 40,000 cuando llegue a los minoristas este otoño.

Siga leyendo para obtener detalles específicos, directamente desde el lanzamiento de Toyota en el Auto Show de Chicago esta tarde.

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2017 Tacoma TRD Pro (SEGUIMIENTO DE LA LIBERACIÓN DE TOYOTA)

Exterior extremo para un rendimiento extremo
El 2017 Tacoma TRD Pro está diseñado no solo para lucir resistente, sino también para desempeñarse en el entorno todoterreno más difícil. Basado en el modelo Tacoma TRD Off-Road 4 × 4 Double Cab Short Bed en manual de 6 velocidades (con interruptor de arranque y cancelación de embrague) o transmisión automática de 6 velocidades, el nuevo Tacoma TRD Pro estará disponible en tres colores exteriores: Cemento, Barcelona Red Metallic y Super White. El exterior de cada modelo Tacoma TRD Pro también incluirá:

  • Rines de aleación negra TRD de 16 pulgadas con neumáticos Goodyear Wrangler All-Terrain reforzados con Kevlar
  • Placa protectora delantera de aluminio TRD Pro
  • Faros antiniebla LED de Rigid Industries
  • Faros delanteros de haz de proyector con biseles negros, luces diurnas LED (DRL) y función de encendido / apagado automático
  • Luces traseras con biseles negros
  • Insignia TRD Pro en la puerta delantera con acabado moleteado con diseño de diamante
  • TRD Pro negro y 4 × 4 insignia de la puerta trasera

Cada Tacoma TRD Pro también vendrá equipado con una parrilla delantera TOYOTA inspirada en el patrimonio con un borde con color, una capota oscurecida y espejos exteriores gráficos, con colores, indicadores de señal de giro, manijas de las puertas con color, overfenders negros y un parachoques trasero con teclas de colores.

Deportividad interior combinada con tecnología de conveniencia
Conducir un paquete deportivo en condiciones difíciles fuera de carretera no significa que no pueda conducir con comodidad y con las últimas tecnologías de seguridad y conveniencia. El nuevo Tacoma TRD Pro combina deportividad y conveniencia con características estándar que incluyen:

  • Asientos delanteros con calefacción TRD Pro tapizados en cuero negro con el logotipo TRD Pro ubicado en el reposacabezas
  • Asiento del conductor ajustable en 4 direcciones con soporte lumbar y asiento del pasajero delantero ajustable en 4 direcciones
  • Entune Premium Audio con navegación integrada y conjunto de aplicaciones
  • Pomo de cambio TRD
  • Alfombrillas TRD Pro
  • Volante telescópico inclinable tapizado en cuero con audio y controles de teléfono manos libres Bluetooth
  • Sonar auxiliar de estacionamiento trasero
  • Monitor de punto ciego (BSM) y alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA)

El nuevo Tacoma TRD Pro también incluye una instrumentación analógica que presenta una pantalla de información múltiple a color de 4.2 pulgadas (MID) con un inclinómetro integrado y un medidor de inclinación. El MID también agrega temperatura exterior, cuentakilómetros, cuentakilómetros y economía promedio de combustible.

Como en todos los modelos de Tacoma, un soporte GoPro se encuentra en el parabrisas para todoterrenos serios a quienes les gusta documentar sus hazañas con cámaras GoPro HERO.

Rendimiento profesional
El nuevo 2017 Tacoma TRD Pro sigue teniendo que ver con el rendimiento todoterreno mientras se esfuerza por elevar el listón del original. El Tacoma TRD Pro estará propulsado por un motor de ciclo Atkinson de inyección directa V6 DOHC de 3.5 litros y 24 válvulas con admisión VVT-iW (Válvula variable inteligente de sincronización variable) y escape VVT-I.

Tacoma TRD Pro realmente gana su credibilidad todoterreno a través de su suspensión instalada en TRD y mejoras de escape que incluyen:

  • Amortiguadores de derivación interna FOX 2.5 ajustados por TRD
  • Muelles delanteros sintonizados con TRD con elevación de 1 pulgada
  • Suspensión trasera sintonizada con TRD con ballesta todoterreno de velocidad progresiva

Cada Tacoma TRD Pro estará equipado con 4WD 4WD a tiempo parcial con una caja de transferencia y diferencial automático de deslizamiento limitado (LSD automático) que se controlan electrónicamente. También será estándar un paquete de remolque V6 que incluye un enganche de receptor de remolque de clase IV, enfriador ATF (solo automático), enfriador de aceite del motor, enfriador de dirección asistida, alternador de 130 amperios, conector de 4 y 7 pines con convertidor y remolque -Control de balanceo (TSC).

Un diferencial trasero de bloqueo controlado electrónicamente también es estándar para ayudar a distribuir la potencia del motor de manera uniforme en ambas ruedas traseras para que se muevan a la misma velocidad, proporcionando más agarre en condiciones de baja tracción.

Cuando el camino se vuelve desafiante, el Control de rastreo de Tacoma TRD Pro (CRAWL) ayudará a los conductores a conquistar su aventura fuera de la carretera. Equipado solo con dispositivos automáticos, este sistema avanzado modula automáticamente el acelerador y los frenos en cinco configuraciones de baja velocidad para que pueda concentrarse en navegar por terrenos difíciles.

Equipado con el Tacoma TRD Pro automático, está el sistema Toyota Multi-terreno Select. Con cinco modos para elegir, el sistema ayuda a regular el giro de la rueda ajustando automáticamente el acelerador del motor y el control de tracción. Cuando se combina con los neumáticos estándar Goodyear Wrangler All-Terrain con una construcción resistente de Kevlar, la selección de múltiples terrenos ayuda a mejorar dramáticamente la tracción, lo que significa que puede volver a la diversión más rápidamente.

El Control de asistencia de arranque en pendiente (HAC) de Tacoma TRD Pro, equipado solo en modelos de transmisión automática, lo ayuda a subir esas colinas de manera segura. Esta tecnología ayuda a minimizar que Tacoma ruede hacia atrás cuando mueve el pie desde el freno al acelerador, para que pueda moverse hacia arriba con confianza.

La tracción adicional de 4WD es excelente, pero con el Control de tracción activo (A-TRAC), ¡es aún mejor! Equipado solo en el manual Tacoma TRD Pro, A-TRAC es un sistema de control de tracción 4WD que utiliza el sistema ABS de 4 canales para controlar el flujo de potencia a las ruedas delanteras y traseras, todo sin cortar la entrada del acelerador, para ayudar a hacer la tracción sin importar dónde puedes ser.

Y para convertir ese Tacoma en un verdadero vehículo de aventura, eche un vistazo a la caravana emergente Leentu:

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