Fat, Gravel, Bikepacking: las mejores bicicletas para la aventura todoterreno

Fatbike_Doom

¿Necesitas una verdadera aventura, y ahora? Aléjate de la correa de la civilización tan rápido como puedas pedalear con una bicicleta fornida.

Recorrer largas millas en caminos de grava, acechar a través de rincones del desierto, rodar por senderos profundos en el bosque … lo que hace que una gran bicicleta de aventura dependa de tu objetivo.

Le pedimos a algunos de los mejores en el negocio que evaluaran qué corcel alcanzarían cuando respondieran al llamado de la naturaleza.

Conoce a nuestros informantes:

Mike Curiak cofundador (y ex ganador) de la Great Divide Race. Ha ganado la Kokopelli Trail Race y ha corrido el Iditarod Trail Invitational de 1100 millas … ocho veces (dos veces sin apoyo). Mike posee Lacemine29, construyendo ruedas grandes de alta gama. Fuera de la oficina, Mike pedalea rocas del desierto y recorre remotos ríos salvajes.

Steve Fassbinder (también conocido como Dr. Doom), es el principal loco de la República de la fatalidad y tres veces 24 horas de adrenalina campeón de velocidad individual. Hoy en día, cuando no se están construyendo botes para Alpacka, se puede encontrar al Dr. Doom (o más bien perdido) pedaleando y remando en las desoladas tierras baldías de Utah.

Kurt Refsnider ha viajado en bicicleta por todo el mundo, ganando y estableciendo récords en algunas de las carreras de ciclismo más largas en el camino. Profesor de geología en Prescott College, Kurt viaja en Salsa Cycles. Fundó Ultra MTB Consulting, que ofrece servicios de coaching y consultoría para ciclistas de montaña de resistencia y mochileros.

Casey Greene es un cartógrafo de la Asociación de Ciclismo de Aventura. Sus paseos no se detienen cuando termina el sendero. Ha ayudado a definir el deporte marginal del ciclismo de paquete, amarrando un paquete a su bicicleta para cruzar terrenos sin senderos. Puedes seguir las aventuras de Casey en bicicleta en su blog.

Ira Ryan. Ira Ryan es la mitad del pan en los ciclos Breadwinner, donde construyen bicicletas de acero clásicas soldadas con TIG de todo tipo. Ira creció pedaleando en remotas carreteras agrícolas del medio oeste antes de que se convirtiera en algo. Poniendo la rutina en la trituradora de gravilla, su trabajo inicial lo ayudó a subir al podio en el Oregon Outback 360 del año pasado, donde obtuvo la victoria en 28 horas.

Esto es lo que los expertos eligen para sus aventuras:

Los 29+ (suspensión total). Miguel Curiak

29 + FullSus_Curiak

MiguelTake s tomar: No me gusta mucho montar grava: la vida es demasiado corta y si un automóvil puede llegar allí … no es probable que sea mi tipo de aventura. Tampoco me gustan las multitudes. Por lo tanto, cuando estoy listo para una exploración, tiendo a querer salir. En mi cuello del bosque eso significa que me sumerjo profundamente en el desierto o escalo alto en las montañas. Alcanzo la bicicleta 29+.

Fortalezas: No cae en agujeros de 29 “. Cuanto más áspero es el sendero, más brilla. Los volantes altos mantienen el impulso una vez que lo ha establecido. El 29+ puede atravesar pedazos, trampas de tanques y cráteres de bombas con más habilidad que cualquier otra bicicleta que haya montado (o escuchado) hasta la fecha.

Debilidades: Las ruedas altas requieren un poco más de empuje inicial para ponerse al día. También es un imán geek de estacionamiento. La selección de neumáticos sigue siendo limitada.

¿Por qué esta bicicleta?. En los momentos de inactividad, muchos de nosotros soñamos con el carcaj de una bicicleta. Lenz Fatillac, que pronto será lanzado, es lo más cercano que he llegado a ese mítico pedo de unicornio … que combina la geometría moderna y lúdica de montaña corta / floja con la firmeza de los neumáticos livianos de mediana grasa. y La capacidad adicional de la suspensión total.

La bicicleta gorda. Dr. Doom

Fatbike_Doom

La toma de Doom: En el pasado … hicimos todo lo que pudimos para encontrar neumáticos y ruedas de bicicleta de aventura más grandes (es decir, mejores), yendo tan lejos como soldar dos llantas juntas y hacer funcionar los neumáticos DH (pesados) más grandes que pudimos encontrar. Finalmente, el Pugsley de Surly salió al mercado [in 2005] y todo fue maravilloso en el mundo de las bicicletas de aventura.

El término bicicleta gorda tardó unos años en ponerse al día: nadie más estaba haciendo algo así. Avance rápidamente hacia las motos modernas y gordas, y las infinitas ofertas de todos los principales fabricantes, llantas, neumáticos en todos los tamaños, colores y todos los hipsters locales que los llevan a las cafeterías, y puede pensar que las motos gordas están SOBRE … demasiado geniales y demasiado gordo para su propio bien.

Aunque hay algo de verdad en eso, cuando se trata de eso, las motos gordas son herramientas de aventura utilitarias increíbles, divertidas y divertidas, y no me puedo imaginar no ser dueño de uno. Como la mayoría de las bicicletas, una bicicleta gorda está diseñada específicamente y brillan cuando las cosas se ponen difíciles.

Fortalezas: Obviamente nieve y equitación de invierno. Estas bicicletas también surcan el profundo desierto de arena suave. La grasa sobresale cada vez que se encuentran grandes cantidades de conducción fuera de pista.

Debilidades: Generalmente más pesado y más lento que su promedio de 29er o 29+.

¿Por qué esta bicicleta? Porque la cafetería podría estar a 200 millas de la muerte del desierto fuera de pista, alejándose de donde estás.

La suspensión completa. Kurt Refsnider

FullSus_Kurt

La toma de Kurt: Muchas rutas de ciclismo en bicicleta parecen unir la conducción estelar en lugares increíbles con una conducción deficiente en senderos olvidados y rara vez recorridos. Tales senderos a menudo proporcionan una conducción dura, gruesa y desafiante. E incluso algunos de los senderos más increíbles del oeste (los senderos de Arizona o Colorado …) tienen secciones rocosas excepcionalmente resistentes. En estos lugares, las bicicletas de suspensión completa son mi elección para el ciclismo.

Fortalezas: En terrenos difíciles, los equipos de suspensión completa pueden hacer que conducir sea mucho más divertido y ayudar a reducir el abuso que siente su cuerpo. Traquetear por descensos cubiertos de rocas día tras día en una hardtail se vuelve un poco cansador. La suspensión también puede evitar que su trasero navegue por el aire cuando se encuentre en una línea que probablemente no debería haber intentado.

Debilidades. La disminución del espacio para una bolsa de armazón y la disminución del espacio libre para una bolsa de asiento pueden hacer que transportar su equipo sea un poco más desafiante, por lo que se requiere un kit esbelto y compacto. La mayor complejidad de los marcos de suspensión completa también puede hacer que las reparaciones en el campo sean más desafiantes. Afortunadamente, tales fallas son poco comunes.

¿Por qué esta bicicleta? Para viajes en bicicleta que tienen largas secciones rodando por senderos escarpados y rocosos, Salsa Horsethief es mi paseo favorito. La bicicleta tiene un amplio recorrido para suavizar las cosas difíciles, pero sigue siendo lo suficientemente eficiente como para que nunca cuestione conducir una bicicleta de trail, incluso en largas subidas por caminos de tierra. Y todavía puedo atar una pequeña bolsa de asiento mientras uso un poste cuentagotas, lo que me permite volver detrás de la silla de montar y montar descensos más pronunciados de lo que normalmente haría en una plataforma para bicicletas.

La moto de carga. Casey Greene

Packbike_Greene

De Casey tomar: Cuando el camino se adentra en el desierto o se marchita en la línea de nieve, mi aventura apenas comienza. Desarmaré mi bicicleta, la amarraré a mi mochila y presionaré sobre el singletrack virgen alojado en el interior del país.

Fortalezas: Mi singlespeed de titanio es una bicicleta simple, ligera (19 libras) y completamente versátil. Debería tener un hogar en el carcaj durante mucho tiempo.

Debilidades: Si creía que el peso de la bicicleta era importante cuando está en su bicicleta, ¡espere hasta que esté sobre su espalda por 15 millas! Cada componente cuenta y el peso se suma. Está a solo un paso de una ‘crossbike. La falta de suspensión hace que sea un viaje difícil en senderos retorcidos.

¿Por qué esta bicicleta? He tenido mi GT Xizang por un tiempo y, en retrospectiva, puedo decir honestamente que es la mejor compra de bicicletas que he hecho. Es de baja tecnología, duradero y liviano, exactamente lo que había estado buscando en una mochila.

El molinillo de grava. Ira Ryan

GravelGrinder_Ira

La toma de Ira: Crecí como roadie en el Medio Oeste, por lo que la idea de recorrer caminos de grava agregó miles de millas de potencial a lo que hubiera sido otro viaje aburrido. Muchas veces, las millas pedaleadas hacia una nueva ruta o sección de grava son enormes, por lo que una bicicleta de montaña es demasiado lenta. Hay miles de kilómetros de caminos de grava a nuestro alrededor y una bicicleta de aventura de grava es la herramienta adecuada para descubrir nuevas gemas ocultas y acercarte al mundo natural.

Fortalezas Ligero y rápido, el molinillo de grava se mueve como una bicicleta de carretera estable pero con más espacio para neumáticos más grandes para cubrir el suelo de manera fácil y rápida. La mayoría tiene frenos de disco para un frenado superior en caminos de grava áspera y suelta. Los accesorios para botellas y paquetes adicionales ayudan a suministrar carreras más largas. Un primo de la bicicleta de carretera, el molinillo de grava se adapta a piezas y componentes de tamaño estándar.

Debilidades: No son tan corpulentos para el uso fuera de la carretera y se sienten “aburridos” al pedalear en el uso regular de la carretera.

¿Por qué esta bicicleta? La mayoría de las personas sueña con grandes aventuras, pero en realidad hay muchas cosas geniales para ver en nuestra puerta. No todos tienen el tiempo o los medios para conducir a un comienzo del sendero y, en la mayoría de los casos, una bicicleta que puede sacarte de tu circuito local es el mejor comienzo. Una bicicleta para neumáticos gruesos o delgados, suficiente agua para un viaje largo y caluroso, y tal vez incluso defensas para mantenerte limpio y seco es un gran comienzo.

Pensamientos de despedida

¿Desea una bicicleta de aventura? Considere de manera realista dónde se encuentra el caucho con su camino. Si vives en los pisos, es posible que no necesites la suspensión total. Y no pase por alto lo que ya podría tener en el establo. ¿Puede sobrevivir con un segundo juego de ruedas (haciendo retroceder cientos en lugar de miles de dólares)?

¿Infierno en algo diferente? El puñado puede encontrar ofertas en eBay y en craigslist. Acabo de comprar una velocidad única de titanio vintage para una canción.

Y como Ira compartió, la aventura puede comenzar justo afuera de su puerta. Así que balancea una pierna sobre el tubo superior y mira a dónde te puede llevar. ¡Es un mundo grande, sal y cabalga!