Moto de nieve conceptual: Trail Ready, asientos cuatro

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Esta moto de nieve lleva una familia de cuatro, se adapta a los senderos de motos de nieve existentes y tiene un motor de 165 caballos de fuerza.

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Imagen vía Ashish Thulkar

Tome un Ski-Doo ELITE, expanda el cuerpo y agregue dos asientos más. El diseño conceptual de Ashish Thulkar, The Whitefox, hace exactamente eso.

Thulkar quiere que toda la familia disfrute de los viajes de invierno e idealizó un trineo para hacer el trabajo. Parece que podría haber un mercado para que este concepto cobre vida.

Esta moto de nieve difiere de las motos de nieve simples o dobles de alto rendimiento comunes con una jaula antivuelco y asientos con escalones. Se casa con un ATV de 4 plazas como el Polaris RZR con una máquina de nieve.

Lo que plantea la pregunta, ¿por qué Polaris u otra marca ya no se han adelantado y fabricaron una de estas?

Indudablemente requeriría algunos ajustes de ingeniería para diseñar una conducción segura y cómoda. También parece que necesitaría una buena superficie compactada y no sería fácil de manejar en nieve profunda. Mover a las personas en los estribos también sería complicado para terrenos fuera de curva, por lo que probablemente se limitaría a senderos bastante bien establecidos.

Este es solo un concepto visual, con sugerencias para su construcción específica. Pero parece que habría muchos lugares para usar este tipo de máquina en senderos acondicionados.

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Imagen vía Ashish Thulkar

Fabricación conceptual de Whitefox

La moto de nieve estaría equipada con un Rotax 850 E-TEC de 165 caballos de fuerza, un motor de dos tiempos y un cuerpo de plástico. Dibuja bases visuales y de diseño del Ski-Doo ELITE de dos asientos.

Anteriormente, el biplaza utilizaba un motor de cuatro tiempos de 140 caballos y un cuerpo de fibra de vidrio. Ambos cambios reducirían el peso a menos de 900 lbs.

Debido a su diseño conceptual, es difícil decir si este vehículo podría funcionar bien en los senderos. El tiempo dirá si este concepto se convierte en realidad.

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Imagen vía Ashish Thulkar