¡No se permite dormir! Lo que se necesita para ganar campeones mundiales de AR

El mes pasado, compitiendo durante más de cinco días seguidos en la naturaleza de Tasmania, Team Thule Adventure ganó el Campeonato Mundial Adventure Race 2011, coronando al equipo con sede en Suecia como los mejores atletas de aventura del mundo. Se requirió una resistencia sobrehumana, una navegación exigente y una estrategia militar para que el equipo Martin Flinta, Per Vestling, Myriam Guillot y Jacky Boisset completaran el curso cargado de puntos de control, que incluye trekking, kayak, bicicleta de montaña, trabajo con cuerdas y mapa / Orientación de la brújula a través de 700 km de terreno salvaje de Tasmania. Nos encontramos con el capitán del Equipo Thule Adventure Martin Flinta para obtener una idea de lo que se necesita para ganar los mundos de AR. —Stephen Regenold


Días para ir antes de que duerman. . . El equipo Thule empuja los límites en Tasmania; foto © Andreas Strand

Gear Junkie: ¡Felicidades por tu gran victoria! ¿Cuál fue la estrategia del equipo Thule para entrar en el Campeonato Mundial de Adventure Race 2011?
Martin Flinta: correr duro todo el tiempo y no dormir más de lo necesario. Hicimos toda la carrera de esa manera. Durante los primeros 4.5 días solo dormimos cuatro horas en total, pero la última noche nos atraparon en una “zona oscura” [where the team was not allowed to paddle at night] como la mayoría de los otros equipos y tuvimos que parar por 11 horas. ¡Allí dormimos bien!

¡Vi informes de que su equipo dormía en kayaks en tándem, con una persona remando mientras la otra dormía! ¿Dormir en tus kayaks realmente funcionó?
Por supuesto, no obtienes ningún sueño de belleza. Pero funcionó para obtener una siesta corta de 15 minutos.

¿En qué punto de una carrera larga la privación del sueño comienza a abrumar?
Para nosotros fue la cuarta noche en una sección de bicicleta y tuvimos que parar para tomar una siesta corta. Simplemente era demasiado peligroso para continuar. En el futuro sería mucho mejor si las carreras de aventura de larga duración como esta tienen paradas de descanso más obligatorias. ¿Por qué no hacer dos o tres paradas donde los equipos se ven obligados a detenerse durante seis horas más o menos? De esa manera, los corredores no tendrían que ir al límite absoluto para mantenerse despiertos.


Una cama adecuada? Thule intercambió tomando siestas en kayaks mientras corrían; foto © Andreas Strand

¿Qué haces para mantenerte despierto?
Hablar entre sí. Mantenga su mente demasiado ocupada para darse cuenta de que está cansada. Y no debemos olvidar los tiros de Red Bull y las tabletas de cafeína. Los usamos pero nunca más de lo absolutamente necesario.

Habla sobre nutrición y alimentación. Cuales son tus secretos
Comer constantemente de principio a fin, y tener una comida variada y buena que sabes que puedes comer incluso después de cuatro o cinco días. Las barras energéticas, los geles y los dulces tienden a ser demasiado dulces después de unos días y luego necesitas algo que no sea dulce. Necesitas variación.

¿Cómo fueron los mapas de carrera, logística, etc., para este evento?
Los mapas eran bastante buenos, pero las partes tenían casi 20 años, lo que significa que había nuevos caminos y pistas en el área y, por supuesto, algunos caminos y pistas en el mapa que ya no existían. Tienes que mantenerte enfocado y resolver problemas en el camino. El hipódromo fue bueno con una mezcla de secciones más cortas y algunas muy largas. La sección más larga fue de alrededor de 24 horas.


El terreno diverso de Tasmania llevó a los corredores del océano a las montañas y luego de regreso; foto © Andreas Strand

¿Tuviste algún error de navegación?
Tuvimos que retroceder algunas veces y tuvimos algunas dificultades para encontrar el camino correcto. Una vez subimos la colina equivocada y tuvimos que volver a bajar. Estas cosas nunca son divertidas cuando suceden, pero debes olvidarlas rápidamente y continuar.

Ganaste por 90 minutos. ¿Cómo puede estar tan cerca la carrera después de tantos días de carrera?
Este año asistieron muchos equipos buenos, y no presionas más de lo necesario para ganar, porque sabes que el límite está muy cerca y no quieres golpear la pared.

¡Cuál fue la reacción del equipo al ganar, al ser el equipo de carreras de aventura número 1 del mundo!
¡Muy feliz! Todos hemos estado compitiendo durante mucho tiempo y hemos trabajado duro para que esto suceda.

¿Te divertiste o correr a este nivel es puro dolor?
Siempre nos divertimos mucho, incluso si estamos compitiendo para ganar. Para divertirse es necesario estar en la cima en este deporte. Simplemente hace que sea mucho más fácil lidiar con el dolor.


El capitán Martin Flinta; foto © Andreas Strand

¿Fue la penalización de cuatro horas para el equipo Seagate justa en su opinión? ¿Manchó la victoria?[ElequipoSeagatelideróelcampodurantegranpartedelacarreraperofuepenalizadopornotraerun[TeamSeagateledthefieldformuchoftheracebutwaspenalizedforfailingtobringaGPS unidad en una sección del curso; fueron forzados a cumplir una penalización de cuatro horas cuando el Equipo Thule y otro escuadrón pasaron por allí]
Es justo, incluso si sentimos pena por ellos. Nunca es divertido cuando eso sucede, pero es parte de la carrera. Debes tener mucho cuidado y revisamos nuestro equipo varias veces durante la carrera. Verificación doble lleva mucho tiempo, pero valió la pena.

¿Cuáles son los objetivos de su equipo para 2012?
Haremos todo lo posible para defender nuestra victoria en el Campeonato Mundial. El año que viene la carrera tendrá lugar en Francia. Norteamérica también está por encima de nuestra prioridad. Realmente nos gustaría estar más presentes en América del Norte, pero en este momento solo está Expedition Idaho en la agenda. Es la más grande, pero estamos tratando de encontrar algunas carreras más que puedan ser interesantes y divertidas para que nos unamos en América del Norte.

—Stephen Regenold es fundador y editor de www.gearjunkie.com. Para obtener más información sobre Team Thule Adventure, visite www.thuleadventureteam.com.


Campeones del mundo! Team Thule Adventure después de una batalla de cinco días en los mundos de AR; foto © Andreas Strand