P√°tina cl√°sica, moderna 4 √ó 4: nueva leyenda “Runner”

Automaker New Legend 4 √ó 4 toma todoterrenos cl√°sicos y los convierte en m√°quinas modernas incre√≠bles. Su √ļltima serie “Runner” tiene como objetivo mantener esa p√°tina cl√°sica mientras ofrece una experiencia de conducci√≥n contempor√°nea.

New Legend tiene una reputación por sus excelentes resultados, especialmente construcciones Scout internacionales. Estas construcciones utilizan nuevos marcos Jeep JKU modificados, centrales eléctricas de motor de caja LS o Cummins, y citas de alta tecnología todoterreno y de lujo.

Recientemente, la marca aplicó su toque mágico a los clásicos Wagoneers y Cherokee Chiefs también. Estos vehículos personalizados de alta gama no son baratos, cuestan más de $ 125,000.

Budget Restomods: New Legend 4 √ó 4 Runner Series

Con las nuevas versiones de la serie Runner, New Legend tiene como objetivo reducir el costo y dar nueva vida a los 4×4 cl√°sicos. Ofrece mec√°nicos modernos f√°ciles de conducir. Si desea conducir alrededor de un Scout Internacional cl√°sico sin tener que ocuparse de todo el mantenimiento y mantenimiento de un veh√≠culo cl√°sico, la serie Runner es para usted.

Scout Restomod New Legend 4x4 'Runner' Series

New Legend encuentra originales Scouts internacionales no oxidados con grandes historias de vida y las revitaliza. La marca mantiene la p√°tina original y fresca que se encuentra en estos cl√°sicos, pero destripa los interiores y la mec√°nica, dando paso a componentes modernos restaurados.

Restauración de camiones viejos: nueva serie Legend 4x4 'Runner'

New Legend rehace por completo los interiores. El aspecto y la sensaci√≥n cl√°sicos se mantienen reutilizando los asientos originales, el volante y otras piezas peque√Īas, pero todo se renueva.

Los asientos originales tienen cuero negro, plisado de la manera original, o lona encerada gris para mayor durabilidad y una gran sensación. Los acentos provienen de una manta de lana Faribault Mills restaurada en los paneles laterales y el techo interior. Un moderno sistema estéreo Bluetooth remata el interior, con seis altavoces y un sub.

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Restomod Scout Internacional

Para asegurarse de que estos clásicos no se deterioren más, el equipo de New Legend repara todo el desgaste estructural. Luego, la marca imprima con epóxido y cubre con uretano todo el interior y la parte inferior del cuerpo. El recubrimiento en polvo del marco para mayor durabilidad y longevidad viene a continuación.

Una elevación suave, neumáticos de 32 pulgadas y una nueva suspensión aseguran una conducción suave y capacidad todoterreno. También se montan ejes Scout II Dana 44 más modernos, con frenos de disco. Es importante tener una buena potencia de frenado, ya que debajo del capó se encuentra un nuevo motor GM LS, que genera 300 hp.

Restauración de camiones viejos: Serie Legend 4x4 'Runner' nueva

Sin embargo, el cambio de imagen no se detiene allí. New Legend también actualiza los sistemas de refrigeración, freno, dirección, escape y combustible para que la serie Runner sea adecuada para la conducción diaria. La seguridad es primordial, por lo que los asientos delanteros y traseros tienen cinturones de seguridad retráctiles de tres puntos.

New Legend tiene a mano una selección de Scouts internacionales adecuados para sus construcciones Runner. Si bien es costosa a más de $ 60,000, esta serie es aproximadamente la mitad del precio de los otros productos por los que la marca es conocida.

Restauración de camiones viejos: Serie Legend 4x4 'Runner' nueva

La serie Runner ofrece un clásico 4 × 4 exento de smog. Devuelve 17-19 mpg, puede manejar la conducción diaria, es fácil de mantener y es muy apto para todo terreno. Además de eso, New Legend ofrece una garantía total de seis meses en la transmisión y la mecánica.

1970 Scout 800 “Monta√Īa de cobre”

El modelo de la serie New Legend Runner que se muestra aqu√≠ se llama “Copper Mountain”. Se basa en un Scout 800 de 1970 y actualmente se vende a $ 62,000.

Restauración de camiones viejos: Serie Legend 4x4 'Runner' nueva

Comenzó su vida como un camión robusto y simple del sur de Texas. Antes del cambio de imagen, tenía un 304 IH V-8, transmisión de cuatro velocidades y dirección manual.

El Copper Mountain Scout 800 incluso tiene control de crucero. ¡Este vehículo sería un conductor épico diario! A continuación se muestra un desglose de las ofertas de este 4 × 4.

1970 “Monta√Īa de cobre” Scout 800 Build Breakdown

  • Pintura original y cuerpo con excelente p√°tina.
  • Cualquier √≥xido menor mitigado, tratado y recubierto para una protecci√≥n duradera
  • Recubrimiento de uretano protector de l√≠nea de cama interior y parte inferior completa
  • Marco limpio y con recubrimiento en polvo.
  • Interior totalmente renovado de lona y cuero.
  • Forro interior de tela vintage y paneles laterales con aislamiento ac√ļstico.
  • Est√©reo mejorado con altavoces focales, amplificador Alpine y subwoofer JL
  • Alfombrillas de goma
  • Nuevos burletes, sellos de puertas y ventanas
  • Moderno GM LS 5.3L 300 hp con transmisi√≥n 4l65e y caja de transferencia actualizada Np241c
  • Todo el cableado nuevo con arn√©s moderno.
  • Escape aluminizado de 3 pulgadas y silenciador flowmaster
  • Nuevos frenos delanteros y traseros.
  • Nuevas r√≥tulas, cojinetes de las ruedas y caja de direcci√≥n
  • Sistema de combustible completamente nuevo con tanque de 15 galones de montaje central mejorado
  • Nuevos √°rboles de transmisi√≥n Tom Woods
  • Neum√°ticos BFG AT de 32 pulgadas
  • Elevaci√≥n de suspensi√≥n de 2.5 pulgadas y amortiguadores