Prueba de manejo: Toyota Venza

Por Ryan DIONNE

El mes pasado, en un viaje para revisar el equipo y explorar el desierto alrededor de Sedona, Arizona, tuve la oportunidad de probar el Toyota Venza, un nuevo sedán crossover con tracción en las cuatro ruedas con el objetivo de tomar participación en el mercado de automóviles como el Subaru Outback .

Lanzado a fines del año pasado, el Venza se maneja como un automóvil, pero está hecho para manejar carreteras en mal estado, surcos y terrenos todo terreno leves. De hecho, conduciendo el automóvil por carreteras secundarias en Arizona, golpeé deliberadamente baches y rocas del tamaño de una pelota de fútbol a una velocidad considerable, y el Venza absorbió los golpes sin mayor problema. Sus aproximadamente ocho pulgadas de distancia al suelo evitan que la mayoría de los objetos entren en contacto con el tren de aterrizaje.

Toyota Venza

En mi difícil viaje, hubo numerosas ocasiones en que la suspensión sonó como si se hubiera superado. Pero estaba en una prueba de manejo y divirtiéndome. La mayoría de los conductores serían más amables con su propio vehículo.

El Venza viene con tracción en las cuatro ruedas opcional, que es lo que conduje, así como un motor opcional de seis cilindros. Conduje el modelo de cuatro cilindros, que se quedó atrás en la categoría de aceleración: el motor de 2.7 litros y 182 caballos de fuerza no era peor que otros cuatro golpes en el mercado, pero ciertamente tampoco era demasiado emocionante.

El automóvil está disponible solo con transmisión automática. Pero tiene una función de “cambio deportivo”, que le permite seleccionar una marcha para terreno accidentado o para cambios descendentes en lugar de frenar en descensos.

Toyota Venza interior delantero

Conducir caminos de gravilla llenos de baches a 70 mph, y tomar curvas casi tan rápido, no fue un problema para el Venza AWD. Por mucho que intenté hacer que el vehículo se deslizara, luché duro para permanecer en el camino.

Pero a pesar del “control de par activo” de Toyota que cambia el par a diferentes ruedas según sea necesario, siempre sentí que el AWD era pesado en la rueda delantera. En un camino de ripio, puse el Venza en primera marcha, apreté el volante y aplaste el acelerador. Actuó como un automóvil de tracción delantera que avanza en lugar de avanzar en la curva como cualquier otro AWD Vehículos que he probado.

Conducir el Venza por la ciudad era como conducir un automóvil normal. Sus comodidades opcionales incluyen un techo lunar “panorámico” delantero y trasero, cámara de respaldo, asiento trasero DVD sistema y más.

Toyota Venza maletero

Cuidado con los puntos ciegos del auto. El pilar en forma de A donde el parabrisas se encuentra con el marco de la puerta es grande en ambos lados y el área similar en la parte trasera no es mejor.

El asiento trasero se adapta a tres adultos y también se pliega casi plano, proporcionando un baúl estilo hatchback adecuado para una cantidad sustancial de espacio de carga.

Al final, Toyota ha fabricado un automóvil divertido, cómodo para conducir en la ciudad, pero con el rendimiento necesario en carreteras de travesía. Si estuviera buscando un nuevo vehículo y considerando el Subaru Outback u otro AWD coche, definitivamente tomaría el Venza para otra prueba de manejo.

Pros: Disponible en AWD; Conduce como un auto; Las cuatro ventanas son de un toque hacia arriba y hacia abajo.

Contras: Grandes puntos ciegos en la parte delantera y trasera; El capó tipo minivan hace que sea difícil ver la parte delantera del vehículo; Más caro que algunos vehículos comparables.

Línea de fondo: Si bien no tiene la distancia al suelo u otras características de un SUV, el Toyota Venza es una buena combinación de aventurero y elegante de la ciudad que puede llevar fácilmente a los niños al fútbol en la ciudad y luego en un viaje de campamento cuesta arriba o en caminos de montaña dudosos después.

Precio base para AWD Venza: $ 27,425

—El distribuidor Ryan Dionne tiene su sede en Boulder, Colorado. Escribe un blog sobre actividades al aire libre y equipos en http://explore-it.blog.com