REI refuerza los ciclos cooperativos con bicicleta de turismo de talla grande

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Para 2018, REI amplía su línea interna de bicicletas Co-op Cycles. Encabezando la expansión está una bestia de neumáticos anchos y sin cámara.

El ADV 4.2 2018 de Co-op Cycles tiene neumáticos sin nudos, 27 × 2.8 con nudos

Ha sido un buen año para el departamento de bicicletas de REI. La marca anunció que su línea Co-op Cycles superó los objetivos de ventas. Ahora, tras los rediseños de su bicicleta de carretera y montaña, REI se prepara para abordar las escenas de turismo, ciclismo y ciudad.

Hoy, REI dio a conocer su línea completa para 2018. Se incluyen bicicletas para bicicletas especialmente diseñadas (denominadas ADV para “aventura”) y viajeros urbanos (CTY ​​para bicicletas urbanas). El anuncio agrega ocho bicicletas al establo de Co-op Cycles, reemplazando por completo a la ya desaparecida marca Novara.

REI Co-op Cycles Review
Primer vistazo: nuevos ‘ciclos cooperativos’ de REI probados

Un nuevo aspecto, especificaciones actualizadas y un enfoque de marketing completamente diferente entraron en el lanzamiento de los Ciclos Cooperativos de REI. La marca espera que la nueva identidad finalmente le dé influencia entre los ciclistas. Lee mas…

El lanzamiento completará el rediseño de los ciclos cooperativos que comenzó esta primavera. Aunque las bicicletas ADV y CTY aparecieron por primera vez este año, todavía se basaban en las antiguas especificaciones de Novara. Solo las bicicletas ARD y DRT (carretera y montaña) fueron rediseños de sopa a nueces este año.

Ciclos cooperativos ADV 4.2

Desde nuestro primer vistazo, el paseo insignia del próximo lanzamiento es el ADV 4.2. Es una mula de carga lista para usar en tubos, diseñada para largas expediciones de varios días.

Con un costo de menos de $ 2,000 ($ 1,899 MSRP), el ADV 4.2 competirá con los gustos de Surly Ogre y otros todoterrenos de carga rígida de marco rígido.

Al igual que el Ogre, el 4.2 aceptará llantas de 27.5+ (2.8 pulgadas de ancho), y tiene monturas de estante y paquete en abundancia. A diferencia de la Ogre, esta bicicleta viene con frenos de disco hidráulicos, una tija de sillín con suspensión Cane Creek y cremalleras delantera y trasera. Y es de aluminio, por lo que será más rígido y ligero. La marca dijo que pesa 35.8 libras del piso minorista.

Completan la construcción de existencias un grupo Shimano SLX de 22 velocidades y una barra H de Jones para múltiples opciones de agarre a medida que avanza millas fuera de la carretera.

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No se ve tan ágil o agresivo como las bicicletas de turismo de 29 pulgadas con suspensión delantera y suspensión completa. Pero las especificaciones y el precio muestran que REI puede incluir algunas características interesantes en una bicicleta de menos de $ 2,000.

Esperamos que obtenga consideración para los mochileros de nivel intermedio a serio. Eso es a lo que REI apunta con su cambio de marca y rediseño de Ciclos Cooperativos.

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El ADV 4.2 tiene soportes para rack y paquete delanteros y traseros, y suspensión de asiento para suavizar el viaje en su marco rígido

No se pierda en el hoopla de talla grande son otros lanzamientos de 2018 de Co-op Cycles. El ADV también agregará los modelos 1.1, 3.1 y 3.2.

La $ 1,299 1.1 es una bicicleta de 700c con estructura de acero para recorridos de pavimento de nivel de entrada. Las 3.1 y 3.2 ($ 1,199 y $ 1,699 respectivamente) son bicicletas de paquete de 650b con capacidad multi-terreno.

Para no campistas, Co-op Cycles presentó sus bicicletas urbanas CTY: las 1.1, 1.2, 1.3 y 3.1. Con diferentes niveles de componentes y utilidades, la línea CTY, como el resto de las bicicletas de Co-op Cycles, tiene como objetivo ayudar a los ciclistas a actualizarse dentro de la marca.

Cada bicicleta comienza en 1.1 para principiantes en su disciplina preferida (urbana, montaña, carretera, turismo). A continuación, ofrece grupos grupales ascendentes y bicicletas diseñadas específicamente para proporcionar a los ciclistas a medida que se vuelven más serios.

Busque ambas líneas para llegar a las tiendas a principios de la primavera de 2018.

Estamos ansiosos por poner a prueba los paseos cooperativos el próximo año en la carretera, en la ciudad, y aterrizar con neumáticos plus con equipo de campamento.