Revisión: Casco de MTB Rudy Project ‘Protera’ hecho para la suciedad

Review: Rudy Project

Nos ensuciamos con el primer casco de bicicleta específico para senderos de Rudy Project, el Protera, durante tres meses para esta revisión.

Rudy Project ha producido gafas de sol y cascos de alta gama. para ciclistas de carretera desde 1985. Tan dominante como lo es en la acera, la marca italiana ahora está lanzando su sombrero en el anillo de bicicleta de montaña.

Durante años, los únicos esfuerzos de Rudy Project para satisfacer a la multitud todoterreno consistieron en visores con clip opcionales y endebles. Su nuevo casco Protera da derecho a ese error con un diseño específico para la suciedad dirigido a ciclistas de trail y all mountain. La parte posterior de la carcasa incluso tiene un surco de gafas, lo que confirma sus intenciones sucias.

En breve: El primer casco de bicicleta de montaña de Rudy Project, el Protera, está bien ventilado, es liviano, cómodo y seguro. Pero tiene algunos defectos. Siga leyendo para conocer los detalles.

Casco Rudy Project Protera: seguro y cómodo

La característica más notable de Protera es la cobertura occipital adicional en la parte posterior de la cubierta. Las vieiras pronunciadas sobre las orejas permiten que el casco se asiente profundamente en la frente del usuario, con una amplia protección de la sien para una conducción agresiva.

Revisión: Casco de bicicleta de montaña Rudy Project 'Protera' probado

Con tanta espuma envuelta alrededor de la cabeza del piloto, Rudy Project tuvo que ser inteligente con las características de ventilación y comodidad. Los 18 respiraderos bien ubicados en el Protera lo convierten en uno de los mejores cascos de trail que he probado.

Sin embargo, aunque las aberturas orientadas hacia adelante están bien formadas para tragar grandes bocanadas de aire, los otros puertos no están esculpidos aerodinámicamente.

Como resultado, la velocidad no parece aumentar la cantidad de aire que pasa a través del casco. En resumen, los siete respiraderos sobre la corona permiten que el aire caliente suba por la parte superior a velocidades de escalada más lentas.

Como la mayoría de las tapas europeas, el Protera se envía con un inserto de malla, que se siente un poco voluminoso. Los pasajeros menos preocupados por los errores y más preocupados por el flujo de aire máximo pueden cambiar la red por almohadillas tradicionales.

Revisión del casco de bicicleta de montaña Rudy Project 'Protera'

Lleno de espuma seca hidrofóbica, el casco no absorbe la humedad, lo que reduce la acumulación de calor. Y el tejido antimicrobiano X-Static reduce el olor, aunque aún deberá lavar el Protera regularmente para mantenerlo libre de hongos.

El ajuste ceñido se adapta a una amplia gama de formas de cabeza y utiliza la misma esfera con una sola mano integrada en la mayoría de los cascos de Rudy Project. Incluso en el sendero más picado, el Protera se sienta de forma segura en su lugar. El sistema de retención interno tiene cierta capacidad de ajuste en el eje vertical, pero creo que se encuentra bajo en la parte posterior de mi cabeza.

Eso hace que el casco se eleve ligeramente cuando me agacho con la barbilla inclinada hacia arriba. Es un recordatorio de que cuanto más profundos se vuelven los cascos, más importante es probarlos antes de comprometerse con una compra.

Protera presenta la nueva tecnología de casco

Revisión: Rudy Project 'Protera' mountain bike Casco probado

Como novedad en los cascos de bicicleta, el sistema de correas en el Protera de Rudy Project se adhiere a la carcasa interna con puntos de desprendimiento rápidos.

Rudy dice que esto facilita la limpieza y permite a los pasajeros cambiar las correas por diferentes colores. Sospecho que también contribuye al diseño de bajo perfil del Protera porque la cinta de nylon no necesita pasar a través del forro de espuma EPS.

Para mantener el grosor total al mínimo, Rudy construyó el casco exterior en dos piezas hechas de colores contrastantes. Ambos componentes están moldeados con espuma EPS de densidad mixta para reducir el volumen sin comprometer la absorción de energía y la protección contra impactos.

Un beneficio adicional de la construcción de dos piezas es un peso respetablemente bajo. Disponible en dos tamaños, grande y pequeño / mediano, el más pequeño de los dos relojes con solo 341 gramos. Eso lo coloca en el lado más claro del espectro de casco de montaña.

Rudy Project Protera: visera tambaleante

No es sorprendente que tuviera una objeción con la visera. Tan superior como lo es a los artilugios con clip anteriores de Rudy, el protector solar del Protera todavía está ondulado y mal asegurado a la capa exterior.

Revisión: Rudy Project 'Protera' mountain bike Casco probado

Las dos perillas roscadas a ambos lados no proporcionan suficiente tensión para mantener la visera en la posición deseada. Todavía se da vuelta y se mueve fácilmente cuando se golpea. Hubiera preferido los retenes duros o un mecanismo de bisagra más robusto. Un visor fijo sería mejor que uno que tengo que reposicionar continuamente sobre la marcha.

La recapitulación

Para su primer viaje por el sendero, Rudy Project hizo un buen trabajo con el Protera. Es liviano, de bajo perfil y bien ventilado. Los fanáticos de las gafas de sol y los cascos de la marca ahora tienen una tapa suficientemente protectora para usar en la pista única. Se vende en blanco, azul, rosa y negro, se vende por $ 250.

El Protera ahora está disponible para pre-pedido en el sitio web de comercio electrónico del Proyecto Rudy, pero en tamaños y colores limitados. El surtido completo está programado para llegar a mediados de la primavera.

Proyecto Rudy Protera

  • 341 gramos para el tamaño pequeño / mediano
  • Correas extraíbles para facilitar la limpieza.
  • Cuatro colores y dos tamaños
  • Sistema de retención con ajuste de marcación
  • Visera extraíble y ajustable
  • 18 salidas de aire
  • Diseño de cobertura completa
  • Carcasa de bajo perfil
  • El más adecuado para off-road, posición vertical
  • Más información / Comprar ahora

–Christophe Noel ha dedicado su vida a explorar la mayor parte del mundo posible y de cualquier manera posible. Cuando no está tocando un teclado como periodista independiente, o mirando a través del cristal transparente del lente de una cámara, se lo puede encontrar manejando bicicletas, motocicletas o arrastrando los pies por un aeropuerto en ruta hacia su próxima aventura. Se le puede contactar en [email protected]