Ultimate Gear Test: carrera de aventura de 7 días

A principios de este mes, nuestro equipo de corredores de aventuras del equipo local, Team GearJunkie / YogaSlackers, ocupó el cuarto lugar en la dura expedición Idaho Race de más de 500 millas, una hazaña ininterrumpida de trekking, ciclismo de montaña, remo y navegación a través de la remota región de Panhandle de Idaho. . En esta publicación, el capitán del equipo para la carrera, Jason Magness, detalla el mejor equipo probado en el evento de una semana, incluido el equipo que se lanzará y el prototipo en el que el equipo confió para velocidad, seguridad, (algo) comodidad e incluso supervivencia en el rudo y épico curso de la carrera.


Mapeo en una bicicleta de montaña: uno de los muchos desafíos en el curso

Bolsa transpirable Bivy – Esencialmente un cruce entre una manta espacial y un saco bivy, el SOL Escape Bivvy de Adventure Medical Kits promete reflejar el calor del cuerpo del usuario (como una manta), ser duradero, impermeable y transpirable. Grandes promesas. Pero esta bolsa, que costará $ 50 en 2012 cuando la compañía envíe a las tiendas, se entregó a lo grande en la carrera de Idaho.


AMKLa bolsa de emergencia con transpirabilidad

Después de usar el bivy durante cinco noches consecutivas (sin sacos de dormir, solo chaquetas aislantes) e incluir una prueba de lluvia ligera y temperaturas que cayeron lo suficientemente bajo como para que se forme hielo, puedo decir que el SOL Escape Bivvy es la mejor solución bivy de emergencia / mínima que he visto. ¡Nos despertamos secos incluso después de acostarnos mojados en esta bolsa verdaderamente transpirable! Son alrededor de 8 onzas enrolladas, y vale la pena el peso en su paquete.

Linterna frontal de brillo largo En una carrera de una semana en la que estuvimos en la oscuridad durante casi 50 horas del evento, y en movimiento durante gran parte de ese tiempo, tener un buen sistema de luces es crucial. El Fenix ​​HP11, que cuesta $ 65, se entrega con sus cuatro configuraciones de luz, aunque descubrí que rara vez necesitaba ir por encima de la configuración cegadora “moderada”. ¿El resultado? Batería de larga duración para esta linterna frontal.


Iluminando mapas y direcciones de carrera mucho después del anochecer

Obtiene alrededor de 40 horas de brillo en la configuración moderada con 4 pilas alcalinas AA, y más con litio. Cuando necesitábamos más llamas, el modo turbo de la lámpara explotó aprox. Haz de 400 lúmenes: tanta luz que no pude escapar del haz incluso en un rápido paseo en bicicleta por un paso de montaña en una sola pista por la noche. Una nota final: la linterna frontal Fenix ​​HP11 es definitivamente resistente al agua. Nuestro compañero de equipo Daniel Staudigel dejó caer su cámara en la carrera y tuvo que nadar 15 pies hacia abajo con el faro en las oscuras y frías profundidades del lago Pend Oreille para recuperarlo.


El faro delantero Fenix ​​HP11 equilibra la potencia y el brillo de la batería

Neumáticos de rodadura rápida En una de las actualizaciones previas a la carrera, Mike Kloser (que trabajó en el diseño del campo en Idaho) nos advirtió que el terreno era un “asesino de la pared lateral” de los neumáticos de bicicleta. Recomendó traer neumáticos adicionales en la carrera. No queríamos cargar ese peso extra, así que llamamos a Specialized y pedimos el neumático sin cámara más duradero de la compañía. Un par de días después, estábamos montando la red Fast Trak LK de la compañía. UST neumáticos en tres bicicletas, que cuestan $ 60 cada uno. En la carrera, en el primer tramo de bicicleta, atravesamos un sendero con secciones de piedras irregulares del tamaño de un balón de fútbol, ​​y estaba nervioso. Pero los neumáticos aguantaron increíblemente bien. Siete días y más de 250 millas de recorrido después, nunca le había dado a los neumáticos otro pensamiento nervioso.


Rejilla especializada Fast Trak LK UST Neumático

Con baja resistencia a la rodadura, buena tracción en caminos de fuego de grava suelta, pista única sinuosa y descensos rocosos, las rejillas Fast Trak LK realmente funcionaron. ¿Qué más queremos? ¡Se verían realmente geniales con “GearJunkie / YogaSlackers” impreso en las paredes laterales!


Jason Magness en las profundidades de 250 millas de ciclismo de montaña en el curso

Pequeñas balsas de carga – En una gran carrera en la Patagonia el invierno pasado, el Team GearJunkie / YogaSlackers usó almohadillas de campamento hinchables como pseudo-balsas para flotar ad hoc en un río de aguas blancas cuando todos los otros equipos tuvieron que caminar a través de matorrales gruesos. Para Idaho, nos tomamos más en serio nuestros “dispositivos de flotación” y trajimos balsas de paquete de Alpacka. La compañía fabrica una línea de balsas pequeñas y empacables que pesan tan poco como 3.5 libras. Pero para Idaho, Alpacka construyó las balsas prototipo de nuestro equipo que eran aún más pequeñas y ligeras. Las únicas balsas modelo “Ghost” pesaban unas increíbles 2.1 libras cada una, y se enrollaron pequeñas. Los inflamos en una sección de trekking y remamos a través de un lago, ahorrando ocho millas de caminata (!) Y adelantándonos a los equipos con nuestro atajo acuoso.


Balsa de paquete Alpacka, ‘modelo regular’ (no el prototipo)

Los prototipos Alpacka “Ghost” tienen una nueva forma con más flotación que los viejos barcos, pero usan menos material. En nuestros botes prototipo, el material de alto secreto era una especie de material de silicio y nylon de varias capas en un bote, y un extraño tejido tipo DuPont Tyvek en el otro. Ambas embarcaciones estaban muy desarmadas: sin asiento, sin falda y solo un punto de amarre. En la carrera los destrozamos, pero el material se mantuvo fuerte. Esperamos que Alpacka lleve este robusto y mínimo barco de travesía al mercado. Es una de las “herramientas” más bonitas para atravesar la naturaleza que jamás hayamos visto.


Disparo desde la balsa: balsas de prueba de Alpacka infladas para atravesar un lago de travesía

Barras de energía salada – El mes pasado aumentamos estos bares con nuestra cobertura de los mejores productos nuevos en la feria comercial Outdoor Retailer. La carrera de Idaho nos dio la oportunidad de hacer una “prueba de sabor” en el mundo real, y estamos felices de decir que los bares estuvieron a la altura de nuestro bombo original.

Las barras con sabor a “salado” a base de amaranto fueron un complemento perfecto para las cantidades masivas de barras energéticas de sabor dulce que llevamos con nosotros. Con más de 200 calorías por barra, y con sabores que incluyen Coconut Curry, Parmesan y Romano, Barbecue y Wasabi, todo el equipo terminó peleando por las pocas barras restantes el último día de la carrera. Una advertencia: asegúrese de tener agua a mano, ya que algunos de los sabores están un poco secos. Cuestan $ 19 por una caja de 12 barras en la tienda en línea de Journey Bars.


Coconut Curry, Barbecue y Wasabi se encuentran entre los sabores de esta nueva línea de barritas energéticas

Nuevo 29er en el curso – Una semana antes de la carrera, uno de nuestros compañeros de equipo, Andy, se rompió y desembolsó el dinero para un nuevo Ellsworth Evolve. SST 2, una bicicleta de montaña de doble suspensión con ruedas de 29 pulgadas. Fue ensamblado en San Diego y enviado directamente al inicio de la carrera: sus primeros golpes de pedal fueron alrededor del estacionamiento en los minutos antes de que se disparara el arma. No es un buen plan. Pero durante el evento, que incluyó más de 250 millas de algunos de los recorridos más difíciles que hemos visto en este deporte, la bicicleta funcionó casi sin fallas.


Ellsworth Evolve SST 2

Andy estaba nervioso por mantenerse al día con Daniel y yo, y especialmente en los descensos técnicos empinados y rocosos del curso. (¡Al final, la sección de ciclismo difícil reclamó a varias víctimas de otros equipos, incluido un accidente que resultó en dos vértebras rotas y una extracción de helicóptero requerida!) Team GearJunkie / YogaSlackers se alejó ileso, y Andy dice que su bicicleta hizo una gran diferencia para él. Ellsworth promociona el Evolve SST La bicicleta tiene una geometría de cuadro que “elimina la sensación de torpeza de muchos 29ers”. Tiene un tubo de asiento integrado para reducir el peso y otros toques agradables. “Soy un jinete asustado”, se lamentó Andy en un momento en un momento bajo cerca del final de un viaje particularmente duro, “pero esta bicicleta simplemente flota a través de todo”.

—Jason Magness es editor colaborador de GearJunkie.com y miembro fundador del Equipo GearJunkie / YogaSlackers. Siga al equipo mientras corren alrededor del planeta este año en nuestro micro sitio del equipo recientemente lanzado.

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